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7月初，瀝青市場打破長期的僵持局面，南北方煉廠均有調價動作，但呈現出北漲南跌的區域性差異。

在經歷整個二季度漫長的僵持盤整期后，7月初，瀝青市場終于開始大范圍波動，不過此次出現北漲南跌的現象，華東、山東、華南地區大部分煉廠瀝青價格均有50-100元/噸的跌幅，而東北市場則在淡季中逆勢上漲100元/噸，瀝青市場區域性差異初步凸顯。

此次東北煉廠的逆勢上漲首先是因當地市場的封閉特性所致，東北市場向來是自給自足為主，區內的終端需求基本都是當地國產瀝青，區外資源和進口瀝青對當地市場沖擊十分有限。且東北市場在價格調整上對市場的反應相對滯后，調價抱團行為也較嚴重，區內各個煉廠基本都跟隨遼河石化的價格走向定價，而遼河石化從3月初至今，70#、90#重交道路瀝青一直保持在3000元/噸以下的價格銷售，相對周邊的華北、和西北地區偏低，相對來講仍有補漲空間。此次價格上漲一定意義上仍屬于補漲行為。當然，東北市場的逆勢上漲的根本動力仍源自于需求率先釋放，由于今年北方普遍干旱，東北受陰雨天氣影響較小，而通常情況下，其道路施工旺季也比其他地區來臨較早，遼河石化、盤錦北瀝等主力煉廠出貨情況明顯改善，東北整體庫存水平下降至25%左右。因此，當地道路終端需求的啟動推動東北市場在淡季中率先逆勢反彈。

目前來看，東北局部市場的上漲難以對整體市場構成提振，華東、山東、華南等其他地區供大于求的疲軟格局未變。因煉廠產能集中、需求難以消化，且性價比在與中字頭煉廠的競爭中也處于劣勢，7月1日山東地煉絕大部分瀝青生產廠家出現集體下調，跌幅在50-100元/噸，但由于貿易商前期社會庫存尚未消化，此次調價并未能刺激下游需求熱情。南方市場的價格跳水則主要是因為需求疲軟和庫存高企，今年南方大范圍的強降雨天氣使得大部分道路項目暫停施工，且當前工程資金比較緊張，瀝青終端需求持續保持低迷。在出貨壓力下，華東、華南煉廠庫存水平均在不斷攀升，南方整體庫存水平已接近50%的高位，其中，金陵石化、鎮海煉化、中油興能、溫州中油等主力煉廠均有堵庫壓力，為避免庫存承壓，在中石化擴大優惠政策后，7月初，中石油華東和華南煉廠均下跌100元/噸。

由于7月份仍處于瀝青傳統需求淡季，且韓國、新加坡等進口瀝青的不斷跌價對國內市場仍構成沖擊，雖然本月初南方及山東煉廠大范圍跌價，但預計難以有效刺激下游需求熱情，貿易商對后市觀望情緒加劇，多會選擇按需拿貨為主。總體來看，7月份市場仍面臨下行壓力，但預計下調幅度較為有限。