日前，《山東省綜合交通網中長期發展規劃》（簡稱《規劃》）已完成公示，規劃期限為2014年至2030年。《規劃》提出，山東將加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸網，引領帶動區域經濟一體化、城鄉一體化發展。這是山東第一部綜合交通發展規劃，是山東省委、省政府積極融入國家“一帶一路”和環渤海地區發展的具體措施。
《規劃》涵蓋公路、鐵路、水路、民航和管道五種運輸方式。在與國家綜合交通、全省經濟社會發展和“兩區一圈一帶”區域發展等規劃銜接基礎上，綜合考慮區域經濟、產業布局、城鎮格局、資源稟賦等要素，合理布局區際、城際、城鄉、城市四級綜合交通網絡，進而推進現代綜合交通運輸體系建設。
《規劃》提出，今后一段時間，山東重點完善綜合運輸通道、構建濟南青島雙核輻射城際交通網、強化綜合交通樞紐。至2020年，快速鐵路通達除濱州、東營外的所有設區市，50萬人和20萬人以上城鎮通達率分別達到80%和60%，覆蓋全省70%的人口；運輸機場服務覆蓋率95%；除長島外，高速公路通達所有縣（市、區）和10萬人以上的城鎮；5萬人以上的城鎮（不含長島）至少一條高等級公路連接；新型農村社區至少一條等級公路連接；沿海主要港口實現鐵路、高速公路集疏運；運輸機場至少一條一級以上公路通達，有條件的實現與軌道交通的連接；市區人口100萬人以上的城市實現中心城區500米范圍內公交站點全覆蓋。
《規劃》提出，至2020年，“三橫四縱”綜合運輸通道基本完善，雙核輻射城際交通骨干網初步構成；“四橫四縱”貨運鐵路網、“五縱四橫一環八連”高速公路網全面建成，快速客運鐵路網建設全面啟動，京杭運河東平湖以南段改造完成，油氣管網基本形成，濟南、青島綜合交通樞紐率先基本建成，主要港口功能明顯提升，地區性港口初具規模，機場布局基本形成，多層次、一體化綜合交通網初步建成。
至2030年，全面建成“三橫四縱”綜合運輸通道。屆時，濟南兩小時內可通達各設區市，兩個半小時內通達周邊省會城市；濟南、青島實現一小時通達；各設區市與其所轄縣（市、區）基本實現一小時交通圈；所有縣（市、區）、港口、機場等規劃節點30分鐘進入高速公路網。
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